Category Archives: Rally

Rally vs. Formel 1

Både rally og Formel 1 er to store motorsporter som med årene har opparbeidet seg en stor publikumsmasse verden rundt. Dette er populære sporter for de som liker fart og spenning, men når man sammenligner disse to, så er rally kanskje hakket råere enn Formel 1 på dette området. For mens Formel 1 er en motorsport som kjøres på en rundbane konstruert for dette formålet, kjøres et rallyløp på vanlige veier, både asfalterte veier og veier med grusdekke.

I et rallyløp finnes det to forskjellige typer etapper, nemlig transportetapper og fartsetapper. Mens førstnevnte kjøres på veier med annen trafikk, og det som måles er idealtid, ikke fartstid, så er fartsetappene motsatt. Disse kjøres på veier som er stengt for annen trafikk og man kjører på raskest mulig tid. I et Formel 1-løp konkurreres det i svært høye hastigheter, ofte opp mot 300 km/t.

De største førerne innen rally og Formel 1

Mens verdensmesterskapet i rally har vært organisert i snart 40 år, har World Driver’s Championship vært organisert siden 1950. Førerne som ligger i toppen innen Formel 1 er i dag er engelskmannen Lewis Hamilton, som vant fjorårets Førermesterskap i Formel 1, samt tyskeren Sebastian Vettel, som faktisk vant dette mesterskapet fire år på rad fra 2010-2013. Innen rallysporten er det to franskmenn som er overlegne. Sébastien Ogier stakk av med seieren i 2013 og 2014, og før dette hadde hans landsmann Sébastien Loeb vunnet hele ni ganger på rad. Det blir spennende å se hvem som stikker av med seieren i år innen begge sportene, ettersom det fortsatt gjenstår noen løp. Det er i alle fall ingen tvil om at flere og flere blir interessert i disse to motorsportene, som på hver sin måte utforsker både fart og spenning.

Begynn med rally

Rally er en spennende bilsport, og det er mange som gjerne vil begynne med rallykjøring. Før man kan konkurrere, må man gå rallykurs som arrangeres av klubber tilsluttet NBF (Norges Bilsportforbund). Søkerne må ha gyldig førerkort, og den første lisensen man får er en debutantlisens. Etter to løp i debutantklassen, kan man få Rally C lisens. For å få Rally B lisens, må man samle opp 10 poeng med C-lisens, og før man kan få Rally A lisens, må man samle opp 15 poeng med B-lisens.

Førere under 18 år kan delta i ungdomsrally fra de har fylt 16 år. Førerne må ha fullført trafikalt grunnkurs, og ledsager må være 25 år, og ha gyldig førerkort for bil. Ledsageren må også ha hatt førerrett for bil uavbrutt i minimum fem år. Både føreren og ledsageren må være statsborgere i Norge. Deltakerne må også ha vognlisens for å trene og konkurrere.

Mads Østberg

Mads Østberg har drevet med motorsport siden han var fire år. Senere ble han kartleser for faren, og debuterte som rallyfører da han var 16 år gammel. Han tok sin første etappeseier i WRC i 2007, og ble den yngste føreren som har vunnet en VM-etappe i rally. Han har også sikret seg flere norgesmesterskap i rally. Østberg kjører WRC for Citroën, og ligger på en foreløpig sjuendeplass sammenlagt sesongen 2014. Han ligger bare to poeng bak sjetteplassen, og tre poeng bak femteplassen, og med to runder igjen, er det fortsatt muligheter for å forbedre plasseringen.

Østberg har ikke vunnet noen av løpene i WRC 2014, men han har en andreplass fra Italia og to tredjeplasser. Østberg måtte trekke seg fra tre av de første elleve rundene, og dette bidro selvsagt til at han ikke fikk sikret seg poeng fra disse løpene. En sjuendeplass sammenlagt er likevel en svært god plassering, og det kan fortsatt skje mye i de to siste løpene i sesongen. Østberg har gjort det bra i WRC de siste årene, med en sjetteplass totalt i 2011, en fjerdeplass totalt i 2012 og en sjetteplass totalt i 2013. Målet hans er selvsagt en pallplass i sammendraget.

Andreas Mikkelsen

Andreas Mikkelsen er en norsk rallyfører. Han drev tidligere med alpint og motocross, men valgte å satse på rally. Han er den yngste føreren som har tatt poeng i WRC. Han debuterte som rallyfører i England, der han fikk førerkort som syttenåring. Han vant rallyet Quinton Stages, som yngste fører noensinne. Han har kjørt for Volkswagen siden 2011, og har klatret gradvis oppover på listene sammenlagt. Sesongen 2012 ble han bare nummer 14 sammenlagt. Sesongen 2013 ble han nummer ti i sammendraget, men sesongen 2014 har vært mye bedre.

For tiden ligger Mikkelsen på tredjeplass i sammendraget i WRC. Han har ingen mulighet til å ta igjen de to foran seg, for det er bare to runder igjen av årets mesterskap. Han kan knappe innpå ledende Ogier og finske Latvala på andreplass, men poengforskjellen er for stor til at Mikkelsen kan ta en av de øverste pallplassene. Mikkelsen har ikke vunnet noen av løpene denne sesongen, og er heller ikke den aller største favoritten til å ta seieren i de siste løpene, dersom man skal tro på oddsene. Men en tredjeplass sammenlagt er en veldig god plassering, og det gir et godt utgangspunkt foran neste sesong.

Selv om Andreas Mikkelsen ikke har vunnet noen av rundene i årets WRC, har han sikret seg tre andreplasser, to tredjeplasser og fire fjerdeplasser på de elleve første rundene. Med to runder igjen av sesongen, har han 143 poeng. Latvala har 190 poeng og Ogier har 217 poeng. Med god kjøring i de to siste rundene, kan Mikkelsen knipe inn på forspranget til de andre, men Mikkelsen satser nok først og fremst på å beholde tredjeplassen, og kanskje forbedre dette resultatet i neste sesong. Det er ikke utenkelig at han en dag blir Norges andre verdensmester i rally.

WRC

WRC, eller verdensmesterskapet i rally, er en årlig konkurranse som arrangeres av FIA (Det internasjonale blisportforbundet). Mesterskapet består av en serie med enkeltløp, der utøverne samler poeng etter plasseringen de får. Den som får flest poeng sammenlagt gjennom sesongen, blir kåret til årets verdensmester. Det blir også kåret en verdensmester i konstruktørklassen. De siste årene har førermesterskapet vært dominert av franskmenn. Franske førere har vunnet VM hvert år siden 2003. I 2003 var det norske Petter Solberg som ble verdensmester, deretter dominerte Sébastien Loeb i ni år, og i 2013 var det franskmannen Sébastien Ogier som vant.

WRC 2014 består av totalt 13 runder. Den første runden ble kjørt i januar, mens den siste runden kjøres i midten av november. Etter 11 kjørte runder, er det Sébastien Ogier som leder årets sesong. Ledelsen hans er på 27 poeng, og det betyr at årets verdensmestertittel antakelig også går til en fransk fører. På andreplass i sammendraget ligger finske Jari-Matti Latvala, mens norske Andreas Mikkelsen ligger på en foreløpig tredjeplass. De to siste rundene i årets sesong kjøres i Spania og Storbritannia. Løpene i WRC kjøres i mange ulike land, og på veier med ulikt dekke. Det kjøres ingen VM-runder i Norge.

Rally Telemark

Rally Telemark er en NM-runde i rally. I 2014 var dette finalerunden i NM, og løpet ble kjørt den 4.oktober. Løpet arrangeres av NAF Asker & Bærum, og NAF Notodden og Omegn. Den første etappen i årets løp var en transportetappe, som startet tidlig om morgenen. De fleste etappene i løpet ble kjørt to ganger, derfor fikk publikum sett bilene to ganger, dersom de ble stående på samme sted under hele løpet. Noen tilskuere valgte også å reise mellom etappene. Etappen Styggedalen var ny av året, og bød på nye utfordringer for førerne. Dette var en etappe på 20 km. To av de andre etappene var også forlenget, og den ene etappen ble, som vanlig, avsluttet i Hove grustak, der mange tilskuere hadde samlet seg.

Rally Telemark bød på litt av hvert i år. Det skjedde en ulykke med bilen til Petter Kristiansen, og både han og kartleseren ble fraktet til sykehuset, men det gikk forholdsvis bra med dem. Bilen ble derimot totalskadet, og det ødela Kristiansens planer om å kjøre i Sveits senere i oktober. Ekstra bittert for ham var det at han lå bra plassert i rallyet før ulykken. Årets utgave av Rally Telemark var det tredje i rekken.